發布時間：2017-05-08

【 焦點新聞】近日，杭州一則《工程車撞翻電動車后逃逸準爸爸受傷自救恐截肢》的消息在網上傳開，一輛電瓶車被一輛工程車刮倒，而工程車軋到人之后揚長而去，被軋的小伙子現在還沒有脫離生命危險。又是一起工程車肇事事故，近年來公路客運、危化品運輸和專門為工程建設服務的車輛引發交通事故比較頻繁。杭州市2015年在《杭州市道路交通安全管理條例》修改案中提示出 專門為工程建設服務的車輛應當安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀、車載衛星定位終端 ， 公路客運車輛、危險化學品運輸車輛和專門為工程建設服務的車輛還應當安裝、使用符合國家標準的轉向可視系統 等規定。而工程車安全事故要治理并非一朝一夕。


工程車一再闖禍 專項整治與安防聯袂出擊
近年來，工程車安全事故多發，交警部門嚴加管控。

2月22日凌晨，在杭州鳳起立交上就發生一起120救護車跟一輛工程車發生碰撞的事故。工程車沒啥事，但120救護車車頭損毀嚴重，救護車內還有一位八旬病人！

早在2008年就試點對工程車進行GPS管理、辦理規定運輸時間和路線的通行證、安監部門的 特許通行證 、駕駛員每個月的安全教育等等。2011年7月，交警部門更是出臺嚴厲的處罰措施：未按規定時間和路線行駛、多次違法、超載、污損車牌、違反信號燈、外地車沒有報備及運輸單位和企業沒有落實交通安全責任，只要查到有7種行為之一的工程車一律扣車30天。

2015年，杭州再次針對工程車的交通事故，交警和其他部門攜手，采取了系列舉措，如拱墅交警在轄區一些大型車輛經常出沒的道路右轉路口設置警示樁、軌跡線，提醒來往車輛和騎著車人，并對一些路口進行重新設置，將路口縮小，強迫工程車在右轉時減速。各部門也想過一些辦法，比如在車子的側面安裝護欄，并安裝右轉提示喇叭，車載GPS等。還有一個 全景影像 裝置正在一些工程車上試點推廣，效果還不錯。這個全景影像類似一些高檔汽車上的360度全景攝像頭，駕駛員通過車里的屏幕，可以觀察到車外各個角度的情況。

針對工程車安防行業也提出了專門的管理解決方案。

利用無線通信技術在ITS(智能交通系統)的成功應用，結合先進的信息網絡技術、數據通信技術(GPRSCDMA3G)、以及人工智能技術等，綜合運用于整個交通管理體系，在系統工程綜合集成思想的指導下，建立起一種跨區域、實時準確、安全高效的出租車綜合管理與服務系統。

GPRS工程車輛智能調度管理系統由監控中心軟件和車載終端組成，其中監控中心軟件由車輛調度監控系統、呼叫中心服務管理系統、數據庫、通信服務系統組成。車載終端有GPS車載臺、手柄、調度顯示屏、麥克鳳、正反轉傳感器等等組成。其中車載GPS監控終端又稱車機、GPS終端、GPS監控終端，它負責接收、發送GPS定位信息、狀態信息及控制信息，通信網絡則是實現車輛與調度監控中心信息交換的載體，一般指GSM/GPRS/CDMA基站及Internet，調度監控中心是整個信息系統的通訊核心，負責與車載GPS監控終端的信息交換、各種內容和控制信息的分類、記錄和轉發。

系統將具有車輛定位、歷史軌跡上傳及軌跡回放、信息調度(選配調度屏)、報警、語音播報、油耗統計分析功能、圖像監控、語音監聽、越界報警、黑匣子 車輛行駛記錄儀、車載電話、程遙控斷油斷電等12種功能。

結語：不過在這起交通事故中，電動車也有很大責任。電動車事故在近年中一樣是多發，跟其本身交通違法行為多也有很大關系。在涉及工程車的事故中，很多都跟電動車相關。因此，除了加大對工程車的整治力度外，針對電動車的風暴行動，也迫在眉睫。